Вашата кафемашина издава ли странни, скърцащи звуци при работа? Изхвърля ли сухо или неизползвано мляно кафе директно в контейнера за отпадъци, без да направи напитка? Проблемът най-често е в износен задвижващ механизъм.
Компонентът отговаря за механичното движение и правилното позициониране на предната и задната позиция на кафе групата по време на процеса на запарване. Окомплектован е с вградени микропревключватели (микроключета), кабелна система и дренажен клапан.
Алтернативни и заменяеми кодове: 6618179, 6659646, 6635442, 0053287, 490246, 645086, 0053850.
Важни технически детайли при монтаж и подмяна
Подмяната на този задвижващ механизъм изисква пълно разглобяване на корпуса на кафемашината. Преди да започнете работа, обърнете внимание на следните спецификационни стъпки:
1. Основно правило за „Нулева позиция“
- Задължително изискване: Преди да свалите стария и да монтирате новия редуктор, кафемашината трябва да бъде в изключено състояние, но в начална (нулева) позиция.
- Как да проверите: Кафе групата трябва да може да се изважда свободно от машината без никакво съпротивление. Ако групата е блокирала вътре, редукторът е запекъл извън фаза и ще трябва ръчно да освободите задвижващия палец чрез въртене на зъбните колела.
2. Прехвърляне и свързване на микропревключвателите
- Новият блок пристига с фабрично окабеляване и микроключета.
- Внимание: Снимайте или си запишете точната позиция на буксите върху дънната платка, преди да изключите старите кабели. Обръщането на кабелите на моторчето или микроизключвателите може да доведе до счупване на пластмасовите предавки още при първото пускане, тъй като електрониката няма да отчете края на хода.
3. Връзка с дренажния клапан
- В предната част на редуктора е монтиран белият пластмасов дренажен клапан.
- При монтажа на новото задвижване се уверете, че маркучите за високо налягане на водата са фиксирани правилно с металните скоби (шплентове) и че палецът на редуктора влиза точно в леглото на клапана, за да го управлява правилно.
4. Смазване на зъбните колела
- Фабрично новата част има нанесена техническа вазелинова грес върху вътрешните колела. При монтирането проверете дали няма попаднали прашинки или остатъци от пластмаса от стария редуктор по вътрешното шаси на машината.
